Tafiya tare da aku

 A duniyar zamani, muna yawan tafiya, wasu suna ƙaura zuwa wasu ƙasashe. Tambayar sau da yawa takan taso game da motsi na dabbobi, ciki har da tsuntsaye na ado, a kan iyakar. Tabbas, don ɗan gajeren tafiye-tafiye, ba kowa ba ne ya yi ƙoƙari ya ɗauki tsuntsaye tare da su, tun da wannan zai zama babban damuwa ga tsuntsu. Mafi kyawun bayani shine a nemo wanda zai iya kula da dabbar ku yayin da ba ku nan. Duk da haka, akwai yanayin da ba za a iya kaucewa ƙaura ba. Abin da kuke buƙatar sani tafiya da aku ya koma jerin matsaloli da mafarkai? 

Yarjejeniyar gwamnatocin duniya.

Akwai wata yarjejeniya ta gwamnatocin duniya da aka rattaba hannu a sakamakon ƙudurin Ƙungiyar Ƙasa ta Duniya don Kare Halittu (IUCN) a 1973 a Washington. Yarjejeniyar CITES tana ɗaya daga cikin manyan yarjejeniyoyin kare namun daji. Ana kuma haɗa parrots a cikin jerin CITES. Yarjejeniyar ta tabbatar da cewa dabbobi da tsire-tsire da aka haɗa cikin jerin aikace-aikacen za a iya matsar da su zuwa iyakar. Koyaya, ana buƙatar saitin izini don tafiya tare da aku da aka haɗa cikin irin wannan jeri. Agapornis roseicollis (Rosy-cheeked lovebird), Melopsittacus undulatus (budgerigar), Nymphicus hollandicus (corella), Psittacula krameri (Indian ringed parrot) ba a cikin jerin sunayen. Don fitar da su, ana buƙatar ƙaramin jerin takardu.  

Duba dokokin ƙasar shigo da kaya.

Daga kasar mu, yawanci, a dabbobi kasa da kasa fasfo, chipping (banding), takardar shaidar daga jihar dabbobi asibitin a wurin zama a kan jihar kiwon lafiya na dabba a lokacin fitarwa (yawanci 2-3 days) ko Ana buƙatar takardar shaidar dabbobi.  

Amma ƙungiya mai karɓa na iya buƙatar ƙarin takardu. Waɗannan na iya zama ƙarin gwaje-gwaje don cututtuka waɗanda tsuntsaye za su iya ɗauka da keɓe su.

Amma game da nau'in daga jerin CITES, komai ya fi rikitarwa a nan. Idan an sayi tsuntsu daga wannan jerin ba tare da rakiyar ba, to ba zai yiwu a fitar da shi ba. Lokacin siyan aku, dole ne ku kammala kwangilar siyarwa. Dole ne mai siyar ya ba mai siyar asali ko kwafin takardar shaidar tsuntsu da Ma'aikatar Albarkatun Muhalli ta Jamhuriyar Belarus ta ba shi. Bayan haka, kuna buƙatar sanya tsuntsu akan asusun a cikin lokacin da aka ƙayyade, samar da wannan takaddun shaida da kwangilar siyarwa. Mataki na gaba shine ƙaddamar da aikace-aikacen rajista ga Ma'aikatar Albarkatun Muhalli na Jamhuriyar Belarus. Ranar ƙarshe don ƙaddamar da wannan aikace-aikacen shine wata 1. Bayan haka, kuna buƙatar yin odar rahoton dubawa da ke nuna cewa sharuɗɗan adana tsuntsu a gidanku sun cika ƙa'idodin da aka kafa. A halin yanzu yana da keji na samfurin kafa. Bayan haka, za ku sami takardar shaidar rajista da sunan ku. Da wannan takarda kawai za ku iya kai tsuntsun waje. Idan kai ne mai nau'in nau'in aku wanda ke kan jerin farko na CITES, kuna buƙatar izinin shigo da kaya daga ƙasar da ta karbi bakuncin. Nau'in jeri na biyu baya buƙatar irin wannan izini. Lokacin da kuka karɓi duk izini don fitarwa da shigo da tsuntsaye zuwa ƙasar da aka yi niyya, kuna buƙatar yanke shawarar irin jigilar da za a yi amfani da su don tafiya. 

 Ka tuna cewa jigilar tsuntsaye ta iska yana ƙarƙashin yarjejeniya da kamfanin jirgin sama wanda kake son tashi. Sannan kuma tare da izinin ƙasashen da suka isa zuwa ko jigilar jiragen sama na ƙasa da ƙasa. Jirgin tsuntsu yana yiwuwa ne kawai ta babban fasinja. A cikin gidan jirgin sama, ana iya jigilar tsuntsaye, wanda nauyinsa, tare da cage / kwantena, bai wuce 8 kg ba. Idan nauyin tsuntsu tare da keji ya wuce kilogiram 8, to, ana ba da sufurin sa ne kawai a cikin ɗakin kaya. Lokacin tafiya tare da aku ta jirgin ƙasa, ƙila za ku sayi duka ɗaki. A kan mota, wannan ya fi sauƙi - mai ɗaukar kaya ko keji ya isa, wanda dole ne a kiyaye shi sosai. Kuna buƙatar shiga ta tashar ja kuma ku bayyana dabbar ku. Kamar yadda kuke gani, motsi aku zuwa kan iyaka aiki ne mai wahala sosai. Bugu da ƙari, wannan zai iya zama damuwa ga tsuntsu, amma idan kun yi duk abin da ke bisa ka'idoji, tafiya ya kamata ya zama marar zafi ga ku da dabba.Hakanan zaku iya sha'awar: Parrot da sauran mazauna gidan«